今年2月份，高合山西表示将在山西省联社基础上改制组建山西农村商业联合银行股份有限公司。

一位在上海生活了四个月的美国女生说到，汽车自己在中国感受到最大的文化冲击是手机支付，汽车在美国使用手机频率并没有这么高，在中国和朋友聊天、叫车都是用手机，不过也有手机没电的担忧，就像与外界失去了联系。按照监管指导，正式重组目前支付宝正在试点，境外用户可以有一定的免身份认证的支付额度，超过则需要认证。

由于外卡刷卡手续费不低，破产单笔费率基本上在2.5％至3.5％，而支付宝单笔费率为3.8‰，因此商户更愿意外国人使用使用现金、支付宝或微信。中国人民银行副行长张青松表示，高合为解决这一问题，已建立了专项工作机制，提出了大额刷卡、小额扫码、现金兜底的解决方案。再者对于外国人而言，汽车扫码支付虽支持国际信用卡绑定，汽车但绑卡流程涉及实名认证、手机号验证等，且需要一定的中文阅读能力和操作能力，并存在限额。

在业内看来，正式重组中国跳过了信用卡刷卡支付阶段，直接进入了全民二维码时代，与部分国家和地区出现断层。不过，破产对外籍游客等短期停留中国的外国人而言，支付却成了消费的最后一公里。

堵在哪里？近年来，高合许多外卡POS机退出了市场。

在多位受访者看来，汽车境外来华人士支付问题涉及商务、汽车金融、文旅、交通、外事、公安等多个领域，提升外国人在中国的综合体验和生活便利程度，是核心问题所在。对于部分外籍人员担心的隐私与安全问题，正式重组《非银行支付机构监督管理条例》的出台，正式重组进一步厘清了支付产业各方权利义务和责任边界，赋予监管部门依法行政权力，支付行业发展进入崭新阶段。

再加之服务商的支付终端，破产可能无法识别或处理外国发行的银行卡信息。再者对于外国人而言，高合扫码支付虽支持国际信用卡绑定，高合但绑卡流程涉及实名认证、手机号验证等，且需要一定的中文阅读能力和操作能力，并存在限额。

本来想买一套骨瓷餐具，汽车结果付款不成功，反倒‘省钱了。每年有一半时间在中国，正式重组现在使用扫码支付已经轻车熟路，平时用支付宝国际版，日常吃喝消费很方便，遇到大额支出会选择刷卡。